長沙長途搬家物流（長沙貨運(yùn)站）航空貨運(yùn)需求疲弱 洋快遞價(jià)格開始松動(dòng)

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貨運(yùn)業(yè)務(wù)低迷 UPS第二季凈利下降4% 洋快遞價(jià)格開始松動(dòng)

世界最大包裹遞送公司美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)本周二發(fā)布財(cái)報(bào)稱，第二季度凈盈利從上年同期的11.2億美元降至10.7億美元，下降4%。另一大巨頭聯(lián)邦快遞也在業(yè)績壓力下決定進(jìn)行裁員。

航空貨運(yùn)需求疲弱

UPS首席財(cái)務(wù)官表示，第二季度業(yè)績低于預(yù)期，主要是由于貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)令人失望以及國際包裹業(yè)務(wù)略低于預(yù)期。未來UPS將專注于長期策略，并按照不同的市場狀況進(jìn)行調(diào)整。UPS本月初還下調(diào)了全年的盈利展望。

事實(shí)上，與航空客運(yùn)相比，今年來航空貨運(yùn)市場則是持續(xù)疲軟，航空貨運(yùn)需求疲弱以及運(yùn)力的持續(xù)增長使得載貨率進(jìn)一步下滑。此外，客戶偏好低資費(fèi)的國際業(yè)務(wù)也影響到了快遞企業(yè)的利潤。

不僅是UPS，其主要競爭對(duì)手聯(lián)邦快遞也受到市場環(huán)境影響。據(jù)媒體報(bào)道，聯(lián)邦快遞擬裁員3600人，其中40%的減員任務(wù)已于5月完成，另外25%的減員計(jì)劃將于2014財(cái)年結(jié)束前完成。聯(lián)邦快遞方面表示，裁員是由于航空快遞業(yè)務(wù)需求下降，公司需要對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。

向順豐EMS看齊

而在中國市場，雖然包括聯(lián)邦快遞、UPS在內(nèi)的外資快遞已經(jīng)獲得牌照進(jìn)入，但由于國內(nèi)快遞市場身陷價(jià)格泥潭，外資快遞經(jīng)營國內(nèi)快件業(yè)務(wù)跑馬圈地?cái)U(kuò)張網(wǎng)絡(luò)仍需時(shí)日，而DHL、TNT則都是專注在國際快遞快件業(yè)務(wù)上。

值得注意的是，目前外資快遞在國內(nèi)快件業(yè)務(wù)上的競爭力也在逐漸增強(qiáng)，價(jià)格也開始有所松動(dòng)，如廣州至上海的快件，順豐標(biāo)準(zhǔn)快遞22元，EMS為29元，聯(lián)邦快遞“優(yōu)先達(dá)”為22元，比之前有所下降，開始向順豐、EMS價(jià)格看齊。

同時(shí)，為了深入搶占國內(nèi)市場，外資快遞企業(yè)仍在加碼擴(kuò)張，相繼提升北京、上海等國際口岸操作中心的處理能力。

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