交通運輸和物流的內在結構關系

    交通運輸業在經過了各自獨立的發展階段和綜合運輸發展階段以后，已進入到現代物流的發展階段。現代物流是一個通過不同的經濟活動(如計劃、控制與實施)，對資源從原產地到最終消費各的合關移動和存儲業務進行優化的過程。其主要是貨物的有效流動，而這恰恰是運輸的基本功能。因此，可以說現代物流實際上是對運輸概念的一種延伸，是對傳統運輸方式的一種革命性的突破。由此可看出交通運輸與物流有著密不可分的關系，但它們又有著各自不同的特點。

    1．物流與交通運輸的不同特點

    交通運輸與現代物流有著不同的特點。傳統意義上的交通運輸其內涵更多地集中在運輸上，其主要任務是完成各類物質(包括旅客)的空間位移，這種位移表現出字間上的大跨度性利時間上的非連續性。各種運輸方式之間，運輸與流通過程中的其他環節(如存儲、包裝、簡單加工等)之間，以及運輸與生產過程之間的聯系、銜接與協調，處于無序和隨機的狀態；現代意義上的交通運輸是各種運輸方式獨自或組合在一起，利用現代信息技術，把裝卸、搬運、儲存等輔助服務結合在一起以滿足物品移動為目的的經濟活動。與物流不同的是運輸只適應貨主對物品移動的需要，運輸者和托運者之間只是簡單的承托關系，而現代物流以運輸技術和信息技術為基礎，以系統理論指導經營管理，在滿足流通需求的同時，追求將服務全過程系統總成本(包括時間成本與增值服務成本)降至最低水平。

    2．運輸是物流的核心功能要素

    物流的發展離不開交通運輸，交通運輸是物流的有機組成部分，而且是物流的核心環節。不論是企業的輸人物流、輸出物流，還是流通領域的銷售物流，都得依靠運輸來實現商品的它問轉移，可以說沒有運輸就沒有物流，物流的發展需要一個四通八達、暢行無阻的運輸線路網來支持。

    3．運輸成本是物流成本的最大組成部分

    降低整個物流供應鎊的成本，以提高企業經濟效益，增強競爭優勢，已成為現代企業管理的重要趨勢。統計數據表明，運輸成本是目前物流成本中最大的成本項目。以美國為例，1999年美國的運輸開支占當年物流總成本的59．57％，歐洲發達國家的運輸成本也占物流總成本的l／3以上。因此運輸合理化是物流組織的重要內容，是降低供應鏈成本，提高效率的有效手段。

    4．融入現代物流是交通運輸的最好選擇

    交通運輸服務進入國際綜合物流時代對交通運輸業的發展來說是一個質的飛躍，使交通運輸業從單個運輸的內部系統擴展到各種運輸方式的跨國界的綜合運輸系統，再進而發展到交通運輸與商品生產和流通綜合的大系統。傳統運輸企業的主業是運輸，企業所追求的直接目標是運輸量的最大化。在我們所熟悉的運輸市場中，各種運輸方式的各個運輸企業通過降低運價和提高服務質量來競相爭奪市場其至只是維持住現有的市場。而隨著市場結構和資源配置的變化，這種市場的利潤空間將變得越來越狹小。而現代物流的發展給運輸業提供一個廣闊的發展空間，只有跳出原來的舊框框投入到物流這個大系統，為貨主提供系列的物流服務，把貨主的利益同自身的利益緊密結合起來，形成真正的利益共同體，才能與其建立良好的客戶關系、保持長期穩定的貨源，為自身的發展開辟道路。對世界上最大的第三方物流調查和測試表明，大多數物流公司都是從運輸業或者從由運輸占支配地位的倉儲業發展而來的。因此，融入現代物流理念，拓展物流服務領域空間和水平，不失為交通運輸業發展的最好選擇。